California Air Resources Board

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) adoptó la regulación de Flotas Limpias Avanzadas en abril del 2023. La Oficina de Derecho Administrativo (OAL) aún no ha aprobado la regulación; sin embargo, esta hoja informativa proporciona información adoptada por la Junta y que entraría en vigor cuando sea aprobada por OAL.

Este es un resumen de los requisitos para comprar vehículos con motor de combustión interna (ICE) menos contaminantes, ya que se aplica a las flotas de alta prioridad y a las flotas de los gobiernos estatales y locales que están sujetas a la regulación de flotas limpias avanzadas (ACF).

¿Puedo agregar vehículos ICE a mi flota de California?

Los propietarios de flotas que están sujetos a la regulación de ACF deben incorporar gradualmente vehículos de cero emisiones (ZEV) a partir del 2024, y pueden usar opciones de flexibilidad para agregar nuevos vehículos con motores de combustión interna certificados por California a la flota de California. Los propietarios de flotas que compran vehículos nuevos en California no se ven afectados porque los fabricantes solo pueden vender motores certificados por California para vehículos nuevos que se venden en California. Sin embargo, el requisito de motor de combustión interna certificado de California no se aplicará a los vehículos con motores modelo 2024 y 2025 que se compren fuera de California y se operen en California como parte de la flota de California.

¿Cuándo puedo agregar vehículos ICE a mi flota de California?

Las flotas de alta prioridad que cumplan con el cronograma del modelo del año solo deben agregar ZEVs a la flota de California a partir del 1 de enero del 2024, y deben eliminar los camiones heredados de la flota de California cuando lleguen al final de su vida útil a partir del 1 de enero del 2025. Consulte la descripción general de las Flotas Federales y de Alta Prioridad en https://ww2.arb.ca.gov/es/resources/fact-sheets/regulacion-de-flotas-limpias-avanzadas-resumen-de-flotas-federales-y-de-alta. Los vehículos ICE se pueden agregar a la flota de California si se otorga una exención para comprar un vehículo ICE.

Para las flotas de los gobiernos estatales y locales, hasta el 1 de enero del 2027, el 50 por ciento de las compras de vehículos deben ser ZEV y el resto pueden ser vehículos ICE. Consulte la descripción general de los Requisitos de Flotas de Agencias de Gobiernos Estatales y Locales en https://ww2.arb.ca.gov/es/resources/fact-sheets/regulacion-de-flotas-limpias-avanzadas-descripcion-general-de-los-requisitos.

Las flotas de alta prioridad y todas las flotas gubernamentales pueden optar por utilizar la opción de hitos de ZEV. La opción de hitos de ZEV permite la adición de motores ICE nuevos y usados a la flota de California, siempre que el propietario de la flota cumpla con los hitos de ZEV aplicables como porcentaje de la flota de California. Consulte la descripción general de los hitos de ZEV en https://ww2.arb.ca.gov/es/resources/fact-sheets/regulacion-de-flotas-limpias-avanzadas-opcion-de-hitos-zev 

Los vehículos ICE también se pueden agregar a la flota de California si se otorga una exención para comprar un nuevo vehículo ICE.

Si estoy agregando un vehículo ICE a mi flota, ¿cómo cumplo?

Si compra vehículos ICE nuevos en California, ya cumplen con los requisitos de certificación de California y nada cambia. Los fabricantes que venden vehículos ICE en California ya están obligados a cumplir con los requisitos de certificación de California. Sin embargo, si compra un vehículo nuevo fuera de California, con un motor año 2024 o 2025, aún puede agregarlo a la flota de California, incluso si no fue certificado para la venta en California si usa opciones de flexibilidad que permiten la adición de vehículos ICE. A partir de los modelos del año 2026, todas las adiciones de ICE a la flota de California deberán estar certificadas para la venta como un motor de California que cumple con la regulación Ómnibus de Servicio Pesado.

Este documento se proporciona para ayudar a las entidades reguladas a cumplir con la regulación de Flotas Limpias Avanzadas. En caso de que exista alguna discrepancia entre este documento y el reglamento de Flotas Limpias Avanzadas, se aplica el texto reglamentario de la regulación de Flotas Limpias Avanzadas.