California organizará una serie de sesiones públicas en un esfuerzo por avanzar en la adopción de vehículos cero emisiones
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Lo que debe saber: Agencias estatales organizarán una serie de sesiones públicas para informar sobre acciones adicionales para avanzar en la adopción de automóviles, camiones y autobuses cero emisiones en California. Este esfuerzo sigue una orden ejecutiva del Gobernador Gavin Newsom en respuesta a las acciones federales ilegales para revocar las exenciones de la Ley de Aire Limpio de California.
SACRAMENTO – Agencias estatales de California anunciaron hoy una serie de sesiones de diálogo en todo el estado con el fin de generar debate público acerca de las medidas propuestas para apoyar una mayor adopción de vehículos cero emisiones en California. Las agencias están planeando celebrar tres sesiones presenciales durante el horario laboral y una sesión vespertina en línea.
En respuesta a los esfuerzos ilegales del gobierno federal para revocar las exenciones de aire limpio de California, el Gobernador Gavin Newsom firmó la orden ejecutiva el 12 de junio de 2025. La orden instruía al Consejo de Recursos del Aire de California, a la Comisión de Energía de California, a la Oficina de Negocios y Desarrollo Económico del Gobernador, a la Agencia del Transporte del Estado de California y al Departamento de Asuntos del Consumidor evaluar las medidas adicionales para impulsar la adopción de vehículos cero emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés) ligeros, medianos y pesados en California y presentar recomendaciones formales sobre las medidas adicionales al gobernador en agosto.
Las sesiones reunirán a los responsables políticos, a los expertos y a los líderes de las comunidades ambiental y científica, a las industrias automovilística y del transporte, a los operadores de flotas, a los grupos comunitarios y al público para debatir una variedad de asuntos, entre ellos la infraestructura, los incentivos, las asociaciones y las estrategias de reducción de emisiones.
Calendario de Sesiones
Fresno: 21 de julio, 1-5 PM WEBCAST
Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Valle de San Joaquín
1990 E. Gettysburg Ave.
Sacramento: 23 de julio, 9 AM-1 PM WEBCAST
Oficinas Centrales de la CalEPA
1001 I Street (10th & I)
Long Beach: 31 de julio, 1-5 PM WEBCAST
Civic Center Chambers
411 W. Ocean Blvd.
Sesión de comentarios en línea a nivel estatal:29 de julio, 5:30-7:30 PM via Zoom
Se llevarán a cabo como debates facilitados y ofrecerán oportunidades para que el público exprese sus opiniones. Se invitará a participar a legisladores locales y a funcionarios públicos.
Décadas limpiando nuestro aire
Aunque las normas de California han mejorado drásticamente la calidad del aire, la geografía única del estado implica que las metas de calidad del aire aún requieren un progreso continuo en las emisiones de los vehículos. Cinco de las diez ciudades con la peor contaminación del aire a nivel nacional se encuentran en California. Diez millones de californianos en las cuencas atmosféricas del Valle de San Joaquín y de Los Ángeles viven actualmente en lo que se conoce como condiciones de “incumplimiento grave” de los niveles de ozono. Las personas en estas áreas padecen índices inusualmente altos de asma y enfermedades cardiopulmonares. Los automóviles limpios son una parte fundamental del plan para proteger a los californianos.
La contaminación del aire es un asesino silencioso que causa enfermedades cardiacas y pulmonares, y cáncer. Durante los últimos 50 años, los esfuerzos del estado para mantener limpio el aire han ahorrado $250 mil millones en costos de salud al reducir enfermedades, incluyendo la reducción del riesgo de cáncer relacionado con el diésel, en casi un 80%.
Si se mantiene, la revocación ilegal de la reglamentación estatal por parte del Presidente Trump costaría a los californianos un estimado de $45 mil millones en costos de atención a la salud. Las reglamentaciones también proporcionarían $91 mil millones en beneficios económicos y desgravaciones netas acumuladas para los californianos entre el próximo año y el 2040.
Historial de California en materia de automóviles limpios
- Al rededor de 1 de cada 4 automóviles nuevos vendidos en California son ZEV, de acuerdo con la Comisión de Energía deCalifornia – con el estado alcanzando su meta de dos millones de vehículos ZEV antes de lo previsto.
- 56 fabricantes de ZEV y fabricantes relacionados con ZEV se encuentran operando en California — liderando la nación en empleos de fabricación de ZEV.
- Se han instalado 178,000 cargadores públicos o privados compartidos para vehículos eléctricos en todo California – casi 50% más cargadores que bombas de gasolina.