California Air Resources Board

Antecedentes de la Regulación

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) adoptó la TRU ATCM en el 2004 (y la enmendó en el 2010 y 2011) para reducir las emisiones de PM diésel y el riesgo para la salud resultante de las TRU con motor diésel. A pesar del progreso realizado, se necesitan reducciones adicionales de emisiones de TRU para proteger aún más a las comunidades de los impactos de contaminación cercanos a la fuente, ayudar a cumplir con los estándares actuales de calidad del aire ambiental basados en la salud en todo California y apoyar los objetivos climáticos del estado. El 24 de febrero del 2022, CARB aprobó enmiendas a la TRU ATCM (Enmiendas 2022) para lograr reducciones adicionales de emisiones y riesgos para la salud de las TRU con motor diésel y aumentar el uso de latecnología de cero emisiones en el sector todoterreno. Las enmiendas del 2022 ayudarán a cumplir con los múltiples objetivos estatales de reducción de riesgos, calidad del aire y clima, así como la directiva de la Orden Ejecutiva N-79-20, que estableció un objetivo para vehículos y equipos todoterreno de cero emisiones al 100 por ciento en el estado para el 2035.

A continuación se muestra un resumen de las enmiendas del 2022. Tenga en cuenta que existen múltiples plazos de cumplimiento, el más temprano a partir del 31 de diciembre del 2022. 

Para preguntas frecuentes sobre regulación y enmienda, consulte la hoja de preguntas frecuentes de TRU ATCM.

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Lo que necesita saber para cumplir con el Reglamento de unidades frigoríficas de transporte

Enmiendas del 2022

Las nuevas enmiendas a la TRU ATCM entraron en vigor el 1 de octubre del 2022.

A continuación se muestra un resumen de las enmiendas del 2022. Tenga en cuenta que existen múltiples plazos de cumplimiento, el más temprano a partir del 31 de diciembre del 2022. 

1. Refrigerante con menor potencial de calentamiento global – A partir del 31 de diciembre del 2022, las TRU para camiones, las TRU para remolques y las TRU para contenedores de envío doméstico recién fabricadas deberán usar refrigerante con un potencial de calentamiento global menor o igual a 2200, o ningún refrigerante 
2. Estándar de emisión de partículas más estricto – A partir del 31 de diciembre del 2022, las TRU de remolque modelo 2023 y posteriores, las TRU de contenedores de envío doméstico, las TRU de vagones de ferrocarril y los motores de grupos electrógenos de TRU deberán cumplir con un estándar de emisiones de partículas de 0.02 gramos por hora de potencia al freno o más bajo (se alinea con el estándar final de emisiones de PM todoterreno Tier 4 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos para motores de 25 a 50 caballos de fuerza). 
3. Requisitos para propietarios y conductores de vehículos  – A partir del 31 de diciembre del 2022, los propietarios de vehículos de camiones equipados con TRU o camiones con remolque equipados con una TRU deberán asegurarse de que la TRU cumpla con los requisitos. Si se solicita, los conductores deberán permitir que el personal de CARB realice una inspección visual de su TRU. 
4. Requisitos de las instalaciones aplicables –  A partir del 31 de diciembre del 2023, los propietarios de almacenes refrigerados o centros de distribución con un edificio del tamaño de 20 000 pies cuadrados o más, tiendas de comestibles con un edificio del tamaño de 15 000 pies cuadrados o más, instalaciones portuarias y terminales ferroviarias intermodales con actividad TRU (instalaciones aplicables) deberán registrar la instalación con CARB, pagar tarifas cada tres años y reportar trimestralmente a CARB todas las TRU que operan en sus instalaciones o, alternativamente, garantizar que solo operen en sus instalaciones las TRU que cumplan con los requisitos (es decir, aquellas con una etiqueta válida de cumplimiento de CARB o que se muestren como en cumplimiento en el sitio web de CARB) 
5. Reporte de TRU ampliado – A partir del 31 de diciembre del 2023, los propietarios de TRU deberán reportar a CARB todas las TRU (incluidas las basadas fuera del estado) que operan en California. 6. Tarifas operativas de TRU y etiquetas de cumplimiento - a partir del 31 de diciembre del 2023, los propietarios de TRU deberán pagar tarifas operativas de TRU y colocar etiquetas de cumplimiento de CARB en su TRU cada tres años, por cada TRU operada en California. 
6. Requisito de TRU para camiones cero emisiones3 – A partir del 31 de diciembre del 2023, los propietarios de TRU deberán cambiar al menos el 15 por ciento de su flota de camiones con TRU (definidas como TRU de camiones que operan en California) a tecnología de cero emisiones cada año (por siete años). Todas las TRU de camiones que operen en California serán de cero emisiones para el 31 de diciembre del 2029. 
7. Garantías de TRU de camiones de cero emisiones– Los OEM de TRU de camiones de cero emisiones deberán proporcionar una garantía integral para las TRU de camiones de cero emisiones y tener un centro de servicio y reparación autorizado ubicado en California para realizar las reparaciones de la garantía. 
8. Extensiones de cumplimiento debido a financiamiento privado, retrasos en la fabricación de equipos o retrasos en el instalador – las extensiones de cumplimiento debido a financiamiento privado, retrasos en la fabricación de equipos o retrasos en el instalador se pueden otorgar por un máximo de seis meses (anteriormente cuatro meses). 
9. Requisitos para arrendadores y arrendatarios: los propietarios de TRU (arrendadores) pueden delegar la responsabilidad de cumplimiento al operador de TRU (arrendatario) si el contrato de alquiler o arrendamiento es por un período de un año o más.

Cronograma de Cumplimiento

TRUs en uso del modelo del año 2022 y anteriores

Nuevo modelo del año 2023 y TRUs más nuevas

Cronograma de Cumplimiento para Flotas con Camiones de Cero Emisiones con TRU

El cronograma de introducción gradual para flotas con camiones con TRU de diferentes tamaños se muestra en la siguiente tabla. Tenga en cuenta que los propietarios deben usar una metodología de redondeo básica al calcular la cantidad requerida de camiones de cero emisiones con TRU. Si el numero calculado de  camiones de cero emisiones con TRU requerido no es igual a un número entero, redondee a un número entero cuando la parte fraccionaria sea igual o mayor a 0.5, y redondee abajo si es menor de 0.5.

Exenciones y Extensiones de Cumplimiento

Los propietarios u operadores de TRU pueden solicitar extensiones de cumplimiento basadas en la falta de disponibilidad de la tecnología de cumplimiento, así como retrasos en la infraestructura de cero emisiones, el fabricante, el instalador o el financiamiento. Una exención está disponible para las empresas de catering móvil que proporcionan servicios de catering móvil para incidentes de emergencia. Más información y formularios de solicitud para extensiones y exenciones están disponibles en la página web de TRU Forms.

Reportando

Los propietarios pueden reportar su(s) TRU(s) a CARB solicitando un número de identificación (IDN) de CARB a través del sistema en línea de CARB en la Página de Ayuda de Registro de ARBER.

Las solicitudes también están disponibles en la página web de TRU Forms y pueden enviarse por correo electrónico a arber@arb.ca.gov, o por correo a:

California Air Resources Board 
Transportation and Toxics Division (TRU) 
P.O. Box 2815 
Sacramento, CA 95812

Verificar el Cumplimiento

El público puede usar los siguientes enlaces para buscar en el sistema de registro de equipos de CARB (ARBER) para verificar el estado de cumplimiento de las TRU y los grupos electrógenos de TRU y proporcionar comentarios o sugerencias sobre violaciones de TRU específicas. CARB monitoreará estos comentarios/consejos y hará un seguimiento con medidas de ejecución, si se justifica.

You can also report noncompliant TRUs to CARB's Complaint Program.

Página de búsqueda de cumplimiento de TRU
Página de búsqueda de operadores 100 % compatibles con TRU/ATCM