MyFirstEV
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El Presupuesto del Gobernador propuso el MyFirstEV, un programa de incentivos de $135.5 millones de dólares para acelerar el despliegue de vehículos de cero emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés), fortalecer el mercado de ZEV de California y apoyar la innovación de autos en los EE. UU. en medio de incertidumbre federal. El programa reduce los costos iniciales de los ZEV al asociarse con fabricantes de automóviles mediante acuerdos de subvención para “reducir” el precio de etiqueta, y donde los fabricantes de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) igualan la aportación del Estado. Los incentivos se ofrecerán en el punto de venta para los compradores o arrendatarios primerizos por primera vez de ZEV nuevos o usados, proporcionando un total de $3,500 dólares para los vehículos nuevos ($1,750 dólares cada uno, del estado y de los OEM participantes) y $1,750 dólares para los vehículos usados ($875 dólares cada uno). El programa tiene un límite de precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP, por sus siglas en inglés) de $50,000 dólares para los vehículos nuevos livianos de pasajeros y un límite de precio de venta de $25,000 dólares para los vehículos usados, para mantener los incentivos enfocados en opciones económicas. Los fabricantes que están centralizados en California, y que solo fabrican ZEV, están exentos de los límites del MSRP y del precio de venta. Para participar, los fabricantes debieron comprometerse con el programa MyFirstEV para el 30 de junio del 2026 y tener un vehículo elegible listo para septiembre del 2026. Los vehículos nuevos elegibles de fabricantes participantes deben ser de modelo de año 2026 o más nuevos, y los vehículos usados elegibles deben ser por lo menos 2 años de modelo más viejos del momento de la venta. CARB protegerá los fondos del programa mediante un proceso de reembolso y aplicará el cumplimiento a través de los términos del acuerdo de subvención y protecciones legales.