Nuevo proyecto estatal optimiza el acceso a formas de transporte alternativo limpio en las comunidades más vulnerables del estado
SACRAMENTO – Un nuevo programa estatal facilitará a las comunidades recibir fondos para proyectos de movilidad limpia y mejorar su sostenibilidad y calidad de vida. El programa permite a comunidades y grupos más pequeños en desventaja que podrían no tener los recursos necesarios, acceso a fondos para opciones de transporte limpio.
El proyecto de $17 millones de dólares se enfoca en las necesidades de estas comunidades para ofrecer soluciones de movilidad a menor escala como proyectos de carros, bicicletas o patines compartidos, y subsidios para transporte o compañías de transporte en auto privado. Los fondos fueron otorgados a la organización CALSTART y serán administrados por CALSTART y el Centro de Movilidad de Uso Compartido (Shared-Use Mobility Center en inglés) en asociación con GRID Alternatives y la Comisión de Gobierno Local (Local Government Comission en inglés). Los proyectos tratarán de resolver “los viajes de conexión de la primera y última milla” para llevar a los residentes de sus casas a las paradas de transporte público y de vuelta.
Los grupos y comunidades más pequeñas podrán acceder a los fondos de forma más rápida para proyectos de movilidad limpia gracias a un enfoque agilizado – los administradores del programa ofrecerán a los solicitantes ayuda técnica, así como divulgación entre la comunidad, para preparar sus solicitudes de movilidad limpia que satisfagan las necesidades de transporte de cada comunidad.
CALSTART es una organización sin fines de lucro que trabaja con empresas y entidades de gobierno para desarrollar soluciones limpias y eficientes de transporte. El Centro de Movilidad de Uso Compartido es una organización sin fines de lucro dedicada a crear un sistema de transporte multimodal accesible. La Comisión de Gobierno Local trabaja para construir comunidades sostenibles mediante política y divulgación.
“Los californianos que viven en las comunidades más afectadas por la contaminación se beneficiarán con las opciones de movilidad limpia nuevas o ampliadas sin tener que ser dueños de auto,” dijo el Director Ejecutivo de CARB Richard Corey. “Este proyecto se alinea con las metas del Consejo en la reducción de la contaminación ambiental y ofrece mayor acceso a las opciones de la movilidad más limpia a todos los Californianos.”
Esta subvención cumple con algunos elementos clave que el Consejo de Recursos del Aire de California aprobó en marzo al ordenar al personal a analizar nuevos proyectos pilotos que fomenten acceso a movilidad limpia, especialmente para las poblaciones prioritarias.
En periodos anteriores de solicitud de proyectos de movilidad (una media docena de proyectos ya están en marcha a través de California), personal de CARB notó que las comunidades y grupos más pequeños no podían competir por los fondos con solicitantes que tenían mayores recursos, tanto de dinero como de personal.
Este proyecto atiende directamente esa disparidad al facilitar a las comunidades y grupos más pequeños el acceso a financiamiento para los proyectos. El piloto de dos años establece un programa de vales para la compra o arrendamiento de vehículos limpios, bicicletas eléctricas, patines y otro equipo, y para financiar la infraestructura –estaciones de carga, estacionamientos para bicicletas y patines, por ejemplo – que se necesitan para dichos proyectos. Como parte de sus esfuerzos para divulgación entre las comunidades, CALSTART sostendrá talleres a través de todo el estado, para ayudar a las comunidades que han enfrentado obstáculos para obtener financiamiento.
El proyecto se alinea directamente con las metas fijadas en una resolución aprobada por el Consejo en marzo. Dicha resolución delinea las medidas que California debe tomar para lograr las metas de la creación de comunidades sostenibles bajo los requisitos de la Ley del Senado (SB) 375. La ley establece un nuevo enfoque por regiones a través de todo el estado para reducir los gases de efecto invernadero al alinear transporte y planeación de uso de suelo de forma más efectiva.
Un nuevo informe publicado a finales del año pasado concluye, no obstante, que California no está cumpliendo con la reducción de gases de efecto invernadero generados por el transporte que exige la ley SB 375. Las directrices recientes del Consejo ordenan al personal a implementar las recomendaciones en el informe “con el propósito de fomentar comunidades y transporte sostenible para todos los Californianos de formas que ayuden a los gobiernos locales y otros socios a lograr las metas climáticas del estado y al mismo tiempo fomentar otros beneficios a la salud pública, equidad social y el medio ambiente”.
La subvención de $17 millones de dólares sustenta el programa por dos años. Si el proyecto tiene éxito, podría ampliarse.
El proyecto es parte de las Inversiones del Clima de California, una iniciativa estatal que invierte fondos provenientes del programa cap-and-trade para la reducción de gases de efecto invernadero, fortalecimiento de la economía y mejorar la salud pública y el medio ambiente – especialmente en comunidades en desventaja.
Hay entrevistas y video de alta definición disponibles.
Dos programas de auto compartido se han lanzado previamente en California: Our Community Car Share y BlueLA.
