California Air Resources Board

SACRAMENTO - El Consejo de Recursos del Aire de California (CARB) llegó a un acuerdo con las compañías ferroviarias Burlington Northern Santa Fe Railway Company (BNSF) y Union Pacific Railroad Company (UPRR) para remediar sus violaciones a la regulación estatal de camiones de acarreo.  La regulación requiere que los camiones que se utilizan en los puertos y depósitos ferroviarios, a través del estado, se mantengan en buenas condiciones para que no contribuyan a la contaminación del aire.

Una investigación por parte de la División del Cumplimiento de Normas de CARB documentó que ninguna de estas compañías reportaba con exactitud la información requerida de los camiones contaminantes que operaban en 12 de sus terminales multiuso.  Las terminales multiuso facilitan el traslado de cargamento del tren a los camiones y viceversa.

BNSF acordó pagar un total de $720,000; UPRR pagará $525, 000.  Estos casos demuestran los esfuerzos de CARB para mitigar el impacto negativo que los camiones viejos y contaminantes tienen en comunidades aledañas y que son afectadas por la contaminación causada por el tráfico de camiones de diésel alrededor de los depósitos ferroviarios.   

“El compromiso de CARB, que consiste en proteger las comunidades en desventaja aledañas a los depósitos ferroviarios, es inquebrantable,” dijo el Director Ejecutivo de CARB Richard Corey.  “Union Pacific y BNSF han hecho lo correcto al aceptar sus errores e inmediatamente tomar medidas correctivas para reducir las emisiones y mejorar la calidad de vida de los que residen y respiran el aire cerca de los depósitos ferroviarios.”

BNSF pagará $625,000 de su multa total al South Coast Air Quality Management District (SCAQMD) para un proyecto de mitigación que financiará la instalación de un sistema de filtración de alta eficacia en varias escuelas ubicadas cerca de los depósitos ferroviarios en el área de Los Ángeles y San Bernardino.  Estos sistemas reducen dramáticamente la exposición de los niños al material particulado y otros contaminantes tóxicos.  El resto, $95,000, los pagará al fondo Air Pollution Control Fund, el cual proporciona  financiamiento para proyectos de investigación que mejoran la calidad del aire en California, y actualiza el sistema de recolección de datos para que la información requerida en cada establecimiento de BNSF sea reportada a CARB adecuadamente.

UPRR pagará los $525,000 al fondo Air Pollution Control Fund, y acordó que comenazará un “programa de retiro de camiones” de los depósitos ferroviarios que no cumplen con la regulación de camiones de acarreo, de este modo eliminará la necesidad de reportar a CARB los datos de estos vehículos.