SACRAMENTO - Fiat-Chrysler of America (FCA por sus siglas en inglés) anunció hoy la retirada del mercado de más de 850,000 autos y camionetas deportivas de pasajeros (SUVs siglas en inglés) de gasolina debido a un problema con el catalizador. La retirada fue anunciada tras una investigación realizada por el Consejo de Recursos del Aire de California (CARB por sus siglas in inglés) y la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA por sus siglas en inglés). Hay aproximadamente 50,000 de estos autos en California.

En la mayoría del país esta es una retirada voluntaria. Pero en California, los automovilistas que no realicen las reparaciones necesarias no podrán matricular sus vehículos.

“Asegurar que los autos reduzcan los contaminantes nocivos es un asunto urgente en California ya que tenemos varias regiones con la peor calidad del aire en el país,” dijo el Funcionario Ejecutivo de CARB Richard Corey. “La contaminación excesiva de estos vehículos afecta la salud pública que resulta en una larga lista de afecciones graves que incluye efectos agravados del asma. Por ello, reparar los vehículos es lo mejor para todos”.

FCA está retirando los vehículos porque emiten óxidos de nitrógeno (NO_x) por encima de límites regulatorios. Los mismos datos y resultados de pruebas de FCA confirman que los catalizadores en estos vehículos no funcionan. Pruebas realizadas por CARB ayudaron a la compañía a encontrar la solución adecuada al problema.

Las emisiones de NO_x en California son el mayor contribuyente al ozono ambiental y un contribuyente clave a la contaminación de material particulado fino (PM 2.5) el cual está vinculado a muerte prematura, visitas de urgencia a causa del asma, aumento en hospitalizaciones por empeoramiento de enfermedades crónicas cardíacas y pulmonares, y otros efectos graves a la salud.

En California se registran los niveles más elevados de ozono (Costa Sur) y material particulado (Valle de San Joaquín) en los Estados Unidos. Aproximadamente 10 millones de Californianos viven en comunidades que sobrepasan peligrosamente los estándares federales de calidad del aire de ozono y material particulado que fueron instaurados para proteger la salud pública.

Los vehículos afectados en esta retirada del mercado son:

• 2011-2016 MY Dodge Journey (JC FWD)
• 2011-2014 MY Chrysler 200/Dodge Avenger (JS FWD)
• 2011-2012 MY Dodge Caliber (PM FWD CVT)
• 2011-2016 MY Jeep Compass/Patriot (MK FWD CVT)

Debido al gran número de vehículos y dos generaciones de motores involucrados, la retirada será en dos fases, por año del modelo:

• 2011 – T1 2019
• 2012 – T2 2019
• 2013/14 – T3 2019
• 2015/16 – T4 2019

Los propietarios serán notificados por FCA para que lleven sus vehículos durante el trimestre (T) asignado.