SACRAMENTO – El Consejo de Recursos del Aire de California aprobó hoy fondos de $28 mdd para el programa Air Quality Improvement Program (Programa de Mejoras de la Calidad del Aire, AQIP por sus siglas en inglés) para apoyar dos populares programas de incentivos a nivel estatal que pretenden llevar las tecnologías automotrices más limpias a comunidades de bajos recursos y en desventaja.

El Hybrid and Zero Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (Proyecto de Incentivos con Vales para Camiones y Autobuses Híbridos y Cero Emisiones, HVIP por sus siglas en inglés) ofrece incentivos para la compra de camiones de carga mediana y pesada y el Clean Cars 4 All (Autos Limpios para Todos) incentiva a los conductores de bajos recursos de California a deshacerse de sus autos viejos y altamente contaminantes y remplazarlos con vehículos híbridos o híbridos enchufables, de cero emisiones.

Cada uno de estos programas de incentivos para la compra de vehículos ayuda a las empresas y a las personas a hacer el cambio hacia vehículos limpios y ayuda a crecer el mercado para estas tecnologías. El sector transporte es por mucho la mayor fuente de contaminación del aire y de gases que causan el cambio climático, y la principal fuente de contaminación del aire en comunidades aledañas a puertos, patios ferrocarrileros, centros de distribución y corredores de transporte de mercancías que sufren por los altos niveles de contaminación por diésel.

“Es crítico que limpiemos las formas de transporte de personas y mercancías y estas inversions ayudarán a acelerar ese cambio”, dijo la Presidenta de CARB Mary D. Nichols. “Estos programas ayudarán a remover los autos y camiones más contaminantes de nuestras carreteras y autopistas, y ofrecen acceso a los vehículos más limpios para familias de bajos recursos y las comunidades de California más afectadas por la contaminación”.

Los incentivos juegan un papel clave para apoyar las metas de calidad del aire, del clima y de reducción de petróleo de California. Aceleran la transición de flotas vehiculares a cero emisiones y cumplen con la Orden Ejecutiva del Gobernador Newsom que requiere que todos los autos y camionetas de pasajeros vendidos a partir de 2035 en California sean cero emisiones, y que requiere que todos los camiones de carga mediana y pesada que sean vendidos en California a partir de 2045 sean cero emisiones en la medida que sea posible.

De $28.64 mdd asignados por la legislatura en fondos para AQIP, el Plan de Fondos  del Año Fiscal 2020-21 destina $25 mdd a HVIP, $3 mdd a Clean Cars 4 All y $0.64 mdd para una reserva fiscal.

HVIP

Con estos fondos, el programa HVIP reabrirá a nuevos solicitantes después de haber sido postergado desde noviembre de 2019.

El exitoso programa HVIP, el cual ofrece reducciones en el punto de venta para camiones y autobuses cero emisiones, fue el detonante en la venta de estos vehículos en California. A la fecha, HVIP ha ofrecido vales para que las empresas hayan podido comprar más de 7,500 camiones y autobuses cero emisiones y otro tipo de vehículos limpios – con el fin de fomentar tecnologías comerciales tempranas que son necesarias para lograr las metas de aire limpio y climáticas de California. Más de dos teceras partes de los vehículos adquiridos mediante el programa están operando en comunidades de bajos recursos y en desventaja que son afectadas de forma desproporcionada por contaminantes nocivos del aire y son sujetas a tráfico pesado de camiones de carga.

HVIP ahora ofrece incentivos para camiones y autobuses cero emisiones de más de dos decenas de fabricantes, incluyendo varios camiones de carga pesada. El plan aprobado hoy, cumple con la Orden Ejecutiva del Gobernador Newsom e incluye un énfasis sobre apoyo inmediato para camiones de acarreo de rutas cortas, incluyendo directrices del Consejo para desarrollar programas nuevos e innovadores para propietarios-operadores y flotas pequeñas.

Clean Cars 4 All

Como resultado directo del programa Clean Cars 4 All, los californianos de bajos recursos han desechado más de 9,500 autos viejos y los han remplazado con autos nuevos o usados de cero emisiones, híbridos o híbridos enchufables. Hay fuerte demanda del consumidor para el programa Clean Cars 4 All, y estos fondos ayudarán a mantener estos populares programas administrados por los distritos de aire a seguir operando hasta que la Legislatura asigne más fondos.

Pasos futuros

El Plan de Fondos del Año Fiscal 2020-21 para Incentivos de Transporte Limpio es parte de la estrategia integral de California para mejorar la calidad del aire y reducir la emisión de gases de efecto invernadero en el sector transporte. Se basa en el éxito de los planes de financiación de los pasados 11 años en los que se han invertido $2.5 mil millones de dólares hasta la fecha en proyectos de transporte limpio en California.

La mayoría de estos fondos fondos provienen de las Inversiones del Clima de California, una iniciativa estatal que destina miles de millones de dólares del programa cap-and-trade para reducir la emisión de gases de efecto invernadero, fortalecer la economía y mejorar la salud pública y el medio ambiente – especialmente en comunidades en desventaja. Un 55 por ciento de estos fondos han beneficiado comunidades en desventaja y de bajos recursos y hogares de escasos ingresos.

Estas inversiones han puesto en operación en California más de 450,000 autos, camiones, autobuses de tránsito, autobuses escolares y equipo de transporte cero emisiones.

Los fondos de este año provienen de AQIP ya que la Legislatura ha postergado su decisión sobre los fondos provenientes del programa cap-and-trade hasta 2021. No obstante, para mantener el impulso al transporte limpio, el Consejo incluyó provisiones en el plan que permiten a CARB programar fondos adicionales de forma inmediata a estos proyectos de vehículos cero emisiones en caso de que el presupuesto basado en los ingresos de cap-and-trade sea aprobado por la Legislatura y firmado por el gobernador. Para hacer esto posible, el Consejo concedió al Director Ejecutivo de CARB la autoridad para transferir inmediatamente una porción de estos fondos, cuando estuviesen disponibles, a proyectos como HVIP y Clean Cars 4 All para satisfacer la demanda de parte de consumidores de bajos recursos y de propietarios de flotas pequeñas de camiones.

Plan de Fondos del Año Fiscal 2020-21