SACRAMENTO - California dio un paso importante en su lucha revolucionaria contra el cambio climático, mediante la publicación del plan para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a 40 por ciento por debajo de los niveles del año 1990 para el 2030, el plan más ambicioso de Norteamérica emitido por el Consejo de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés).  Este plan está basado en los esfuerzos exitosos del estado para reducir las emisiones y delinea las maneras más efectivas para alcanzar el objetivo del 2030, que incluye la continuación del programa estatal de Límites e Intercambio de Bonos de Emisión (Cap-and-Trade, en inglés).

El cumplimiento de los objetivos del 2030, mediante el plan propuesto, permitirá continuar con el  desarrollo de las inversiones en energía limpia y situará la economía de California en un trayecto para lograr una reducción del  80 por ciento en las emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2050.  Este plan coincide con el consenso científico sobre la escala de reducción de emisiones necesarias para estabilizar las concentraciones atmosféricas de los gases de efecto invernadero a 450 partes por millón de dióxido de carbono equivalente  y reduce la posibilidad de un cambio climático catastrófico. 

“En este preciso momento, California está siendo impactada por el cambio climático y necesitamos continuar tomando acciones audaces y efectivas para afrontarlo mientras que protegemos y mejoramos la calidad de vida en California,” dijo la presidenta de CARB Mary D. Nichols. “El plan nos ayudará a lograr tanto nuestros objetivos climáticos como las metas de calidad de aire limpio durante las próximas décadas y al mismo tiempo proveerá miles de millones de dólares en inversiones para reducir los gases de efecto invernadero, el smog y la contaminación tóxica en las comunidades en desventaja ubicadas a través de nuestro estado.  El plan también ha sido diseñado para continuar encaminándonos hacia la innovación creativa, generando nuevos empleos en el creciente sector de la tecnología limpia.”

Durante la última década, California ha reducido las emisiones a través de una serie de acciones, soluciones innovadoras y avances tecnológicos.  Estos incluyen vehículos más limpios y eficientes de cero emisiones, combustibles de bajo contenido de carbono, energía renovable, la desviación de residuos de los vertederos municipales, la conservación de agua, una mejor eficiencia energética tanto en hogares como en los comercios, y el programa Cap-and-Trade.  Todo esto ha resultado en una mejoría en la salud pública, un desarrollo económico con más empleos verdes y una mejor selección de energía limpia para los californianos.  

La ley AB 32, promulgada en 2006, establece el objetivo inicial de California para reducir los gases de efecto invernadero a los niveles del año 1990 para el 2020 y dirige a CARB a desarrollar un plan de alcance para mitigar el cambio climático – que debe ser actualizado cada 5 años – que detalla las medidas específicas y necesarias para cumplir las metas.  El plan propuesto, requerido por la orden ejecutiva del gobernador en abril de 2015 , actualiza el plan de alcance previo que da cuenta de las nuevas metas del 2030 codificadas bajo la ley SB 32.

El plan propuesto establece la continuación del programa Cap-and-Trade hasta el 2030 e incluye un nuevo enfoque para reducir los gases de efecto invernadero de las refinerías en un 20 por ciento.  Incorpora los enfoques para eliminar los contaminantes potentes de la Estrategia contra los Contaminantes Climáticos de Corta Vida.  Reconoce la necesidad de reducir las emisiones en el sector de la agricultura y resalta el esfuerzo para asegurar el incremento de la captura de carbono en tierras naturales y agrícolas.

Para alcanzar el objetivo del 2030 se requerirá la contribución de todos los sectores económicos e incluirá un mayor enfoque en tecnologías de transporte vehicular de baja o cero emisiones; una inversión continua en energía renovable (solar y eólica); un mayor uso de los combustibles bajos en contenido de carbono; la integración de la conservación de terrenos y estrategias de desarrollo urbano; los esfuerzos coordinados para reducir las emisiones de contaminantes climáticos de corta vida atmosférica que incluyen el metano, el carbón negro y los gases fluorados;  un mayor enfoque en la planificación integrada y efectiva del uso de terrenos habitables sanos y conectados por el medio del transporte.

Este plan propuesto, que es el seguimiento del borrador publicado en diciembre, analiza los impactos económicos potenciales de diversas situaciones de la política, incluyendo un impuesto a la emisión de carbón, y calcula los beneficios para la sociedad mediante estas acciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El plan también incluye el rango estimado de la reducción de emisiones de los gases de efecto invernadero, los contaminantes ambientales, y  gases tóxicos.

El análisis incluido en el plan encontró que el programa Cap-and-Trade es el más económico, posee la política más eficiente y ofrece la certeza de que el estado logrará el objetivo trazado para el año 2030 incluso si otras medidas no son aprobadas.  El programa Cap-and-Trade financia el programa de Inversión contra el Cambio Climático de California (California Climate Investments, en inglés) el cual provee fondos para la comunidad a nivel local, regional y estatal mediante proyectos enfocados en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero – con al menos el 35 por ciento de las ganancias invertidas en comunidades en desventaja y comunidades de bajos ingresos.  Hasta la fecha, un total de $3.4 mil millones de fondos del programa Cap-and-Trade han sido destinados al programa de California Climate Investments.

El plan propuesto fue desarrollado por el personal del CARB durante los últimos 18 meses trabajando con múltiples agencias y departamentos estatales.  Este esfuerzo fue guiado por medio de la legislación y refleja los aportes obtenidos mediante docenas de talleres públicos, reuniones comunitarias, y el aporte del Comité Asesor de Justicia Ambiental de CARB y otros grupos de interés.

La primera de tres audiencias públicas sobre este plan propuesto será realizada el 27 de enero durante la reunión habitual del Consejo.  El Consejo de Recursos del Aire de California está programado a realizar talleres en febrero y obtendrá una actualización del plan el 16 de febrero durante la reunión del Consejo.  La actualización final del Plan de Alcance del 2017 será publicado a finales de marzo y se considerará para su aprobación por el Consejo a finales de abril. 

EL texto completo de “The 2017 Scoping Plan Update: The Proposed Plan for Achieving California’s 2030 Greenhouse Gas Target” está disponible aquí: http://www.arb.ca.gov/cc/scopingplan/scopingplan.htm  (https://www.arb.ca.gov/cc/scopingplan/scopingplan.htm)

Resumen Ejecutivo:
https://www.arb.ca.gov/cc/scopingplan/2030sp_es_spanish.pdf (https://www.arb.ca.gov/cc/scopingplan/2030sp_es_spanish.pdf)

Se urge que los grupos o partes interesadas y el público en general presenten sus comentarios antes del 6 de marzo a las 5 PM PTS:
https://www.arb.ca.gov/lispub/comm/bclist.php (https://www.arb.ca.gov/lispub/comm/bclist.php)