SACRAMENTO - El Consejo de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés), está otorgando una subvención de $23.6 millones al Distrito de Administración de Calidad del Aire en la Costa Sur (SCAQMD, por sus siglas en inglés) para el Proyecto de Desarrollo y Prueba de Camiones de Carga de Cero-Emisiones en California.  Los fondos provienen del Programa de Inversiones Contra el Cambio Climático de California (California Climate Investments Program, en inglés) y ayudarán a reducir los contaminantes del aire, los gases de efecto invernadero, el uso del petróleo y la polución tóxica en donde más se necesite.  Los fondos también fueron establecidos para acelerar la comercialización de maquinaria pesada y la tecnología avanzada de cero-emisiones, estableciendo así una vía para implementar el plan de purificación del aire que está bajo la responsabilidad de SCAQMD.

SCAQMD se está uniendo a los distritos de control de aire del Área de la Bahía, Sacramento, San Diego y el Valle de San Joaquín para poner a prueba 43 camiones de carga de cero-emisiones eléctricos de batería e híbridos de enchufe, que ofrecen servicios en los puertos de California.  Los camiones de prueba y la infraestructura para recargarlos serán utilizados por los 5 distritos y contribuirán a la reducción de las emisiones en zonas críticas donde hay actividad de transporte de carga en California.

“Este proyecto ayudará a colocar camiones de carga de cero-emisiones donde más se necesitan, transportando mercancía desde los puertos más grandes hacia los centros de distribución y depósitos ferroviarios”, dijo la Presidenta del CARB Mary Nichols.  “Estas son buenas noticias para los californianos ya que podrán respirar un aire más puro, especialmente aquellos que residen en comunidades adyacentes a instalaciones industriales o a lo largo zonas de intercambio más transitadas en el estado.”

“Este esfuerzo de colaboración acelerará la comercialización de camiones con tecnología de cero-emisiones que son vitales para purificar el aire en las comunidades ubicadas en las vías de alto transporte de carga,” dijo el Consejal de Los Ángeles y miembro del consejo de SCAQMD Joe Buscaino.  “Las flotas de camiones de cero-emisiones en nuestras vías son importantes para alcanzar las metas de calidad del aire, el cambio climático, y para proteger la salud pública.”

Esta es la primera demostración a grande escala de camiones de Clase 8 de cero-emisiones que involucra a importantes fabricantes como lo son  BYD, Kenworth, Peterbilt y Volvo.  Las compañías que recibirán los fondos cuentan con sus propios recursos de ingeniería, capacidad de fabricación y una red de distribución que ayudarán a la comercialización de una tecnología avanzada de transporte de carga, desde y hacia los puertos.

“BYD se enorgullece en trabajar con CARB, SCAQMD y nuestros socios, para crear soluciones al transporte con avances limpios y a batería-eléctrico en las comunidades donde más se necesitan” dijo Stella Li, Presidente de BYD Motors.  “BYD es un líder mundial en la tecnología a batería y el más grande fabricante de equipos originales que produce camiones eléctricos de batería, yo creo que otras flotas se darán cuenta de que los camiones de carga a batería son efectivos y pueden ser utilizados en la actualidad.  Esperamos celebrar la entrega de nuestro primer camión de carga a batería-eléctrico en el otoño de este año.”

“Kenworth se complace en asociarse con SCAQMD para desarrollar tecnología para vehículos comerciales que ayudarán a reducir las emisiones,” dijo Brian Lindgren, Supervisor de Investigación y Desarrollo de Kenworth Truck Company.  “Como la división de PACCAR Inc., el liderazgo medioambiental es uno de nuestros objetivos principales: una parte integral de nuestra estrategia corporativa es reducir el impacto ambiental en nuestras actividades y producto.   Esperamos trabajar con SCAQMD para desarrollar estos tractores de cero-emisiones o con capacidad de cero-emisiones, y si tenemos éxito, ampliaremos la disponibilidad de éstas tecnologías para más clientes.”

“Peterbilt se entusiasma en participar en este programa y está listo para trabajar con CARB y SCAQMD para evaluar los camiones comerciales de capacidad de cero-emisiones,” dijo Andy Weiblen, Director de Producción y Planificación de Peterbilt.  “Peterbilt le da la bienvenida a esta oportunidad para demostrar su continuo compromiso con el desarrollo de tecnologías y productos avanzados que benefician el ambiente, y también apoya las iniciativas verdes a través de todas nuestras operaciones y fábricas.”

“El Volvo Group se complace en asociarse con SCAQMD y recibir los fondos de CARB para ampliar la investigación de tecnologías que ofrecen reducciones de las emisiones al mismo tiempo que se incrementa la eficiencia del combustible para los consumidores,” dijo Susan Alt, Vice Presidenta de Volvo Group North America.  “El Proyecto de Desarrollo y Prueba de Camiones de Carga de Cero-Emisiones se basará en las tecnologías integradas que el Grupo Volvo ha estado promoviendo, incluyendo la ampliación del desarrollo de inteligencia de soluciones de sistemas de transporte.”

La subvención forma parte de una inversión estatal en proyectos de transporte bajos en carbón, cruciales para cumplir con las metas ambiciosas de California para reducir las emisiones de  gases de efecto invernadero, mejorar la calidad de aire, desplazar vehículos de cero-emisiones y reducir la dependencia de petróleo mediante el aceleramiento del desarrollo y despliegue de vehículos de tecnología avanzada.  Este proyecto forma parte del Programa de Inversiones Contra el Cambio Climático de California, el cual utiliza los ingresos provenientes del programa estatal de Límite e Intercambio de Emisiones para reducir los gases de efecto invernadero y al mismo tiempo provee una variedad de beneficios adicionales para las comunidades de California.  El proyecto también respalda la Orden Ejecutiva del Gobernador (B-32-15) para asegurar “la transición del estado a tecnologías de cero-emisiones.”  El Plan Preliminar de Acción de Transporte Sustentable de Carga de California fue publicado el martes.

El sistema de transporte de carga es un importante motor económico en California pero también es el responsable de casi la mitad de las emisiones de las partículas finas y tóxicas del diésel (PM2.5), el 45% de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) que forman el ozono y la partícula fina en la atmósfera, y el 6% de los gases de efecto invernadero en California. 

The SCAQMD is the air pollution control agency for Orange County and major portions of Los Angeles, San Bernardino and Riverside counties.

ARB's mission is to promote and protect public health, welfare, and ecological resources through effective reduction of air pollutants while recognizing and considering effects on the economy. The ARB oversees all air pollution control efforts in California to attain and maintain health based air quality standards.