SACRAMENTO – El Consejo de Recursos del Aire de California aprobó hoy una medida que requiere que la mayoría de los motores pequeños para uso fuera de carretera de manufactura nueva, como los que utilizan las sopladoras de aire, los corta césped y otro equipo, sean cero emisiones para 2024. Los generadores portátiles, incluyendo los que se utilizan en vehículos recreativos, tendrían que cumplir con estándares aún más estrictos en 2024 y lograr estándares cero emisiones a partir de 2028.

El nuevo requisito, una enmienda a las regulaciones existentes para motores de uso fuera de carretera (SORE por sus siglas en inglés) que fue aprobada inicialmente en 1990, aplica a los fabricantes y afectará equipo nuevo solamente (Modelo del Año 2024 en adelante). Los californianos podrán seguir utilizando su equipo de gasolina con motores SORE aprobados por CARB; no habrá “prohibición” para usar modelos antiguos o equipo usado que se compre en el futuro. Los modelos antiguos de venta en las tiendas también podrán ser comprados aún si operan con gasolina.

La medida de hoy se alinea con la Orden Ejecutiva del Gobernador Newsom firmada en septiembre de 2020 que impulsa al estado hacia un futuro más cercano cero emisiones. También ofrece reducciones significativas de contaminantes que forman el smog y cuya reducción es necesaria para que California logre los estrictos estándares federales de calidad del aire en el futuro.

“La medida tomada hoy por el Consejo toma en cuenta estos motores pequeños pero altamente contaminantes. Es un paso significativo para mejorar la calidad del aire en el estado, y definitivamente nos ayudará a lograr los estrictos estándares federales de la calidad del aire””, dijo la Presidenta de CARB Liane Randolph.“ “Eliminarán la exposición a los humos dañinos de parte de los operadores y todas las personas que estén cerca”.

Pese a tamaño pequeño, estos motores son altamente contaminantes. El volumen de las emisiones que forman smog generadas por este tipo de equipo han sobrepasado las emisiones generadas por automóviles de pasajeros pequeños y se proyecta que serán casi el doble de las emisiones de los autos de pasajeros para 2031. Hoy en día, un operador comercial utilizando una sopladora durante una hora genera la misma cantidad de emisiones que forman smog como un auto viajando 1100 millas. Estas regulaciones reducirán las emisiones que forman smog en 72 toneladas diarias.

Las regulaciones enmendadas establecerán estándares de cero emisiones para motores SORE en dos fases.

• Primero, para el modelo del año (MY por sus siglas en inglés) 2024 y todos los modelos y años siguientes, los estándares de emisiones serán cero. Estos estándares de cero emisiones aplicarán a motores utilizados en todo tipo de equipos fabricados para su venta en California, excepto generadores e hidro limpiadoras a presión de tamaño grande. Los estándares de emisiones para generadores e hidro limpiadoras a presión de tamaño grande serán más estrictos que los estándares actuales en un 40-90 por ciento a partir de 2024, pero no de cero.

• La segunda fase será implementada empezando en 2028, cuando los estándares de emisiones para generadores e hidro limpiadoras a presión serán de cero.

El equipo de cero emisiones en el sector SORE está ampliamente disponible. Es menos ruidoso, más limpio, tiene menos vibraciones y ha mejorado vastamente en años recientes. Desde 2018, CARB ha organizado el Zero Emission Equipment Roadshow (Presentación Móvil de Equipo Cero Emisiones), el cual presta equipo gratis por tres semanas a municipalidades y otras entidades que muestren interés. Hay aproximadamente cincuenta piezas de equipo profesional de ocho compañías fabricantes incluidas en la presentación del Roadshow. Esta presentación ha viajado a 25 distintas organizaciones en todo el estado. Muchos usuarios que se han quejado de modelos antiguos se han vuelto simpatizantes muy entusiastas (ejemplos incluyen el Distrito Escolar Unificado de Los Ángeles, UC Irvine, Santa Barbara Parks and Rec., Capitol Park en Sacramento y muchos más).

Los fondos para incentivos estarán disponibles para compradores comerciales de equipo cero emisiones a través del Proyecto de Incentivos con Vales para Equipo de Uso Fuera de Carretera (Clean Off-Road Equipment Voucher Incentive Project, CORE por sus siglas en inglés), el cual ha acelerado el despliegue de tecnologías más limpias para uso fuera de carretera. La Legislatura ha designado $30 millones de dólares destinados a propietarios únicos y otras empresas pequeñas de jardinería en California para ayudarles a adquirir equipo pequeño de cero emisiones para uso fuera de carretera, incluyendo sopladoras, corta césped y desbrozadoras.

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