¿Qué es la exención para el uso diario?

La exención para el uso diario está disponible a fin de atender situaciones en las que el dueño de una flota no pueda cumplir la normativa para flotas limpias avanzadas si no hay un nuevo ZEV disponible que cumpla las necesidades de millaje diario o de uso energético demostrado de los vehículos existentes de la misma configuración que se reemplazarán en la flota. La exención considera si el millaje diario (o el uso energético) de un vehículo eléctrico de batería (Battery-Electric Vehicle, BEV) disponible de la misma configuración puede cumplir las necesidades de millaje diario o uso de la flota cuando no está disponible ningún otro tipo de ZEV. La exención no se aplica a un vehículo con una configuración disponible como vehículo de celda de combustible o como vehículo de casi cero emisiones (Near-zero Emission Vehicle, NZEV) con un alcance mínimo por uso enteramente eléctrico hasta el año de modelo del 2035 o si está disponible un BEV con una batería de alta capacidad energética. De ser aprobada, esta exención le permite al dueño de la flota comprar un nuevo vehículo de motor de combustión interna (Internal Combustion Engine, ICE) de la misma configuración que el vehículo correspondiente, en vez de un ZEV.

¿Qué es un BEV con una batería de alta capacidad energética?

Un BEV con una batería de alta capacidad energética es la capacidad nominal de la energía de una batería de un fabricante expresada en kilovatios por hora (kWh) con las siguientes clasificaciones:

• Vehículo de clase 2b-3 con al menos 150 kWh.
• Vehículo de clase 4-6 con al menos 325 kWh.
• Vehículo de clase 7-8 con al menos 450 kWh que no sea un tractor ni un autobús de tres (3) ejes.
• Tractor o autobús de tres (3) ejes de clase 7-8 con al menos 1,000 kWh.

¿Cuándo puede el dueño de una flota solicitar una exención para el uso diario?

El dueño de una flota puede solicitar una exención para el uso diario si la flota está en cumplimiento y al menos el diez por ciento de su flota de California son ZEV o NZEV, sin importar el método de cumplimiento usado. Además, deben cumplirse los siguientes requisitos básicos:

• Una flota del gobierno estatal o local que cumpla el Programa de compra de ZEV puede presentar su solicitud solo a partir de que el año del modelo del vehículo de ICE que va a reemplazarse tenga 13 años de antigüedad.
• Una flota de alta prioridad que cumpla el Programa por año del modelo puede presentar su solicitud solo a partir de que el año del modelo del vehículo de ICE que va a reemplazarse tenga 16 años de antigüedad o cuando el vehículo alcance las 700,000 millas, lo que ocurra primero, y a más tardar un año antes de que el vehículo que va a reemplazarse deba ser retirado de la flota de California de conformidad con el requisito de retirada de vehículos de ICE de la sección 2015.1(b).
• Todo dueño de una flota que elija cumplir la opción de hitos de ZEV puede presentar una solicitud si demuestra que no se puede alcanzar el próximo hito de flota de ZEV aplicable si no solicita y obtiene exenciones para todos los demás vehículos de ICE de su flota de California y a más tardar un (1) año antes de la próxima fecha de cumplimiento del hito de flota de ZEV aplicable.

¿Cómo puede el dueño de una flota solicitar una exención para el uso diario?

El dueño de una flota que pueda demostrar que la flota está en cumplimiento y que no se pueden colocar todos los vehículos de ZEV disponibles en la flota mientras se cumplan las condiciones especificadas en la exención para el uso diario debe enviar la siguiente información por correo electrónico a TRUCRS@arb.ca.gov a fin de solicitar la exención.

• Demostrar que su flota de California cumple todos los requisitos aplicables, incluidos los requisitos para informar. Esto puede hacerse indicando el número de identificación en el TRUCRS.
• Qué vehículo de ICE va a reemplazarse, indicando marca, modelo, clase de peso, configuración y fotografía del vehículo.
• Qué BEV comparable de la misma clase de peso y configuración tiene la capacidad energética nominal del fabricante más alta disponible. Enviar marca, modelo, clase de peso, configuración y capacidad energética nominal del BEV identificado.
• El alcance calculado del BEV en millas, conforme a la sección 2015.3(b)(3), o el uso energético medido, según se especifica en la sección 2015.3(b)(3)(A), de un BEV usado en asignaciones similares. Para los vehículos que operan equipos montados o integrados en el camión mientras están estacionarios, como una unidad de toma de fuerza u otro equipo que aprovecha la batería a fin de llevar a cabo la función prevista del vehículo, la información también debe incluir la energía usada mientras está estacionario y la cantidad de horas que dicho equipo montado o integrado en el camión se usa cada día.
• Un informe de uso diario de cada vehículo de ICE de la misma configuración durante 30 días hábiles consecutivos durante los últimos 12 meses de millaje diario y, si corresponde, de energía usada. Las flotas con acuerdo de ayuda mutua pueden seleccionar un periodo de 30 días de los últimos cinco (5) años. Para determinar la elegibilidad para la exención (salvo para las agencias de servicios públicos), se excluirán las tres (3) lecturas diarias más elevadas del millaje (o el uso energético) del vehículo.
• Una descripción de la asignaciones o rutas diarias de los vehículos existentes de las configuraciones aplicables y una explicación de por qué los BEV no pueden cargarse durante el día de trabajo o durante los periodos de descanso de los conductores.

Estos son resúmenes de los requisitos detallados, que pueden encontrarse en los textos normativos State and Local Government (Gobierno estatal y local) (sección 2013.1(b)) o High-Priority and Federal Fleet (Flota de alta prioridad y federal) (sección 2015.3(b)).

¿Qué pasa cuando al dueño de una flota se le aprueba una exención para el uso diario?

Solo se aprobarán las exenciones si el dueño de la flota demuestra que no puede cumplir con la siguiente fecha de cumplimiento aplicable sin las exenciones. Las flotas que cumplan los requisitos de elegibilidad y a las que se les aprueben vehículos para la exención para el uso diario deben hacer sus pedidos de vehículos de ICE nuevos a más tardar 180 días naturales después de que se otorgue la exención y los dueños de flotas gubernamentales deben hacerlo a más tardar en un (1) año. Todo vehículo nuevo que se compre debe tener un motor que cumpla los requisitos para la compra de motores de ICE.

¿Dónde puedo encontrar más información?

Los detalles de los requisitos detallados pueden encontrarse en los textos normativos State and Local Government (Gobierno estatal y local) o  High-Priority and Federal Fleet (Flota de alta prioridad y federal). La información acerca de la normativa para flotas limpias avanzadas (Advanced Clean Fleets, ACF) y de reuniones, talleres y eventos próximos está disponible en el sitio web de ACF. Puede consultar la información sobre todas las normativas, financiamiento o antecedentes de cero emisiones para vehículos medianos y pesados en ZEV TruckStop.

Si tiene preguntas o quiere obtener este documento en otro formato o idioma, llame al
(916) 323-2927. Para usuarios de TTY, TDD o voz a voz, marque al 711 para el Servicio de Retransmisión de California.

Este documento se proporciona a fin de ayudar a las entidades reguladas a cumplir la normativa para flotas limpias avanzadas. En caso de discrepancia entre este documento y la normativa para flotas limpias avanzadas, se aplicará el texto normativo de la normativa para flotas limpias avanzadas.